Dari LI ke PSM :Six Sigma

Untuk Tahun 4 ni ,semester 1 , aku diwajibkan untuk mengambil subjek PSM 1 .PSM ini ialah singkatan kepada Projek Sarjana Muda dan ia terdapat 2 pecahan iaitu PSM 1 dan PSM 2 yang akan diambil pada semester 2. Anyway , FKP punya style ,student kena book title dengan lecturer jenis main sape cepat dia dapat la...mcm gitu ya...taktau la mcmana prosedur di Universiti luar negara ?? taktau la kita ni blajar di IPTA msia ja kn.

Aku telah memilih tajuk sendiri yang mana idea datang dari pengalaman Latihan Industri .Di sini memperlihatkan bahawa ada pro n kon juga LI ini diletakkan pada pertengahan semester di mana pelajar dapat melahirkan idea untuk PSM dan mungkin melakukan projek untuk industri .Macam FTMK ,LI mereka diubah kepada semester akhir dan mungkin juga ada sebabnya cthnya lebih kepada mendapatkan pekerjaan selepas tamat LI. Ada juga faedahnya.

Tapi bagi aku LI ni tempat kita jual diri kita pada Industri dengan tunjukkan prestasi kerja dan idea untuk improve kn sesuatu yang memberi faedah kepada industri.Seperti kata Bos masa LI di Conti,Mr Jazs ,dia kata"LI ni tempat hang belajar semua pasal knowledge tentang industri dan bgmana cara org industri bekerja under pressure " dan katanya dalam resume tu tulis ja apa yang hang wat masa LI dan project mana yang hang involve".Kalau kita tunjuk prestasi yang baik, orang akan recognize kita ..dan jika nasib baik kita mungkin akan ditawarkan bekerja slps tamat belajar. Aku pun lepas blajr ni pi cari bos lama la kot2 ada contact2 yang boleh dapat keja hehehe...so dia pun dh kenal cara kita bekerja.

Anyway ,tajuk LI aku yang propose kepada En Akramin telah diluluskan dan diletakkan dibawah kendaliannya . Tajuknya berbunyi mcmni la "Six Sigma(DMAIC) Implementation In Manufacturing Industry".Tajuk ni pun sebenarnya projek aku kat Continental Automotive Component dan aku turut juga terlibat sebagai one of team member.Kalau di Continental ,nama projek ni Six Sigma Green Belt : Scrap Reduction at CAC yang diketuai oleh bos aku ,Mr Jazs Azlan.Under Six Sigma team ni , aku juga turut involve team ,Component Damage Improvement Team yang keja dia wat improvement on assembly line for avoid defect component damage.

So skrg pun dah week 4 kn..gerak kerja PSM pn dh on...semalam dh submit Chapter 1 tentang introduction kat PSM Supervisor.Tunggu dia check la..tgk salah kat mana atau perlu ditambah lagi ka. Nak wat PSM satu ni perlu komitmen juga,kena banyak cari journal ,buku dan artikel. Banyak juga bahan yang dapat dr ONline database utem dan juga info buku.

Ekspress Rakyat dari Butterworth ke KL

Seperti biasa saya sebagai mahasiswa akan pulang dari sesi percutian di rumah ke kampus pada awal bulan 7 di mana semester baru akan bermula. Saya memilih untuk menggunakan perkhidmatan KTMB kerana abah kata yang saya naik free ja Ekspress Rakyat pagi ke KL dari Butterworth. So dh offer free kn...ok agree saja.

Pada tanggal 4 hb Julai , saya pun bergerak dari rumah seawal 5.30pg ke Depoh lama KTMB Perai yang terletak berhampiran Kilang Gula Prai. Ehmm bila dh sampai tempat tu mengembalikan nostalgia kenangan masa kecik..dulu dalam umur 5 tahun ,yang mana dulu masa kecik pernah datang ke sini dan pernah dulu menaiki lokomotif bersama abah. Suasananya masih sama tiada perubahan yang ketara di Depoh tersebut masih kelihatan seperti bangunan 'old school' yang mana office nya tetap sama macam dulu. Mungkin sampai abah pencen suasana depoh lama ini tetap sama.

Sebelum Loco Driver memulakan tugas kerja, Assistant loco driver akan membersihkan keadaan dalam ruang tempat pemandu dan melakukan larian percubaan beberapa meter di sekitar depoh dan kemudian memanaskan enjin.Bunyi enjin locomotive kelas 24 buatan Japan(Toshiba) masih baik dan gagah untuk bergerak menuju ke KL dan seterusnya ke Singapore.Kemudian abah dan saya pun naik ke ruang pemandu locomotif berserta dengan beg hiking yg memang cukup berat.Keadaan yang agak sejuk apabila kipas kecik lama berputar ke kiri dan ke kanan.Lokomotive mula bergerak ke menuju ke Stesen Butterworth kerana waktu berlepas dari Butterworth adalah pukul 7.Pengalaman yang cukup menarik berada dalam locomotif kelas 24 di mana kita berasa gagah meluncur membawa kenderaan yang besar dan berkuasa tinggi .

Apabila tiba di Butterworth , lokomotif akan bergerak perlahan untuk menyambung dengan koc Ekspress Rakyat.Proses sambung secara manual akan dilakukan oleh Assistant loco driver dan kemudian di periksa oleh Loco Driver. Saya mengikuti abah check the meter pressure di dalam setiap koc untuk memastikan ia bersambung dari lokomotif ke koc.Kemudian saya pun masuk kelas satu Ekspress Rakyat yang mana berada di belakang sekali dan dok di kerusi kedua dari hadapan.Tren Ekspress Rakyat mula bertolak ke dari Butterworth jam 0700am yang mana loco driver nya ialah abah .

Tibanya tren di stesen BM ,saya turun sebentar untuk membeli The Star dan Kosmo sebagsi bahan bacaan dalam tren. Dok dalam First Class tren ini rasa macam org kaya plak..hehhehe yela ni first time berkesempatan untuk dok di sini kn. Memang syok la sambil melayan The Star tentang isu fitnah terhebat di Msia tahun ini dan secawan nescafe free dari pihak KTMB. Untuk penumpang kelas satu sememangnya akan menerima secawan nescafe atu mineral botol.Tibanya di Stesen Ipoh , saya keluar sebentar untuk melepaskan letih dalam koc.Kalu nk kena rokok pn layan juga..but I'm not smoking...hehehehe

Tren seterusnya meluncur laju di atas trek landasan ke KL Sentral..yang mana saya rasa cukup laju jika dibandingkan penjalanan dari Butterworth ke Ipoh.Ini adalah kerana trek landasan adalah double track so mmg tak perlu risau lembu ke..manusia di depan hanya meluncur ja di landasan.Kawasan di landasan tersebut adalah berpagar dan kebanyakan trek landasan lurus mmg pecut dalam 80kmj atau 120kmj takda hal la kot.. hehehe.

Akhirnya tren pun tiba awal di KL Sentral setengah jam sebelum waktu asal iaitu 2.30pm

Satu pengalaman yang takkan dapat dilupakan dalam Tren Ekspress Rakyat...

Peluang Jana Pendapatan Melalui Agent Topup

Pergi Kerja Pagi , Balik Petang……… Dapat gaji bayar hutang.

A dakah anda ingin hidup begitu dengan cara hidup lama anda.

Rezeki takkan datang bergolek TANPA USAHA !!!

Jika orang lain boleh dapat RM1000-RM3000 sebulan, secara part-time kenapa Tidak Anda? Anda pun boleh…

Jadilah pengguna bijak. Barangan yang anda beli sebenarnya boleh menjana income yang lumayan!!

(Kami mepunyai senarai rekod pendapatan Agent yang mencecah puluhan ribu ringgit sebulan)

Teknik & Formula paling sistematik & terkini

1) Modal Rendah (RM65), Hanya Sekali, Seumur hidup

2) Kerja sejam dua sehari dari rumah

3) Pendapatan setiap minggu, pendapatan yang konsisten & boleh diwarisi

4) Tiada penekanan penjualan produk

5) Tiada had masa, terpulang pada kepantasan bekerja

6) Terbuka pada semua golongan termasuk pelajar.

7) Mengawasi semua transaksi melalui akaun peribadi & internet

Program apa ni? Skim Cepat kaya ke?

Tidak. Mymode merupakan sebuah perniagaan sah yang berdaftar,

diasaskan oleh Syarikat Asia Mobile Commerce Privilledge Sdn. Bhd.

yang menyediakan perkhidmatan SMS Prepaid. Dengan pendaftaran

keahlian RM65, anda sah sebagai Agent Mymode dan secara tidak

langsung merupakan ‘Tokey Prepaid Topup’ dengan kedai bergerak

beroperasi 24jam, tidak kira masa, tidak kira tempat

Siapa boleh sertai perniagaan ini?

1) Mempunyai handphone.

2) Tahu SMS.

3) Ada akses internet samada dirumah atau pejabat.

(Tidak wajib, tetapi satu kelebihan)

Sudah bersedia untuk mengubah hidup anda?

Jika “YA” sila buka website ini:

http://prepaid4u.net/?id=ikhwanhafiz

KONGSIKAN PELUANG KEEMASAN INI DENGAN RAKAN-RAKAN ANDA!!

Respon dan fakta mengenai minyak

Semalam Perdana Menteri Malaysia mengumumkan kenaikan harga minyak secara mendadak.

11.30 pagi ini beberapa teman - teman mewakili parti politik dan badan bukan kerajaan (NGO) telah bertemu atas nama 'PROTES' di Ibupejabat PAS, Jalan Raja Laut, Kuala Lumpur. Pertemuan yangturut melibatkan pertubuhan mahasiswa itu telah memutuskan satu perhimpunan yang mensasarkan 100,000 rakyat akan berkumpul di KLCC pada 12 Julai 2008 membantah kenaikan ini.

Tuntutan PROTES ialah kerajaan segera menarik kenaikan harga minyak.

Dalam sidang media selepas mesyuarat tersebut saya menegaskan

• Pengumuman kenaikan semalam membuktikan bahawa Datuk Seri Najib Tun Razak telah menipu dalam kempen pilihanraya yang lepas. Pada 25 Febuari semasa melancarkan Manifesto BN PRU 12 beliau menafikan minyak akan naik selepas PRU dan bebberapa kali menyebut bahawa minyak tidak akan naik 'tahun ini' dalam ucapan PRUnya. Jelas manifesto dan janji Pengarah Pilihanraya BN tipu !
  
  
• Kenyataan menyelamatkan subsidi minyak untuk dimasukkan ke Tabung Makanan Negara amat diragui kerana ketika kenaikan terakhir minyak yang kononya menyelamatkan RM4.4 billion untuk disalurkan demi memperbaiki sistem pengangkutan awam jelas gagal. Tiada sebarang pembangunan meningkatkan pengangkutan awam yang konkrit di buat. Semasa membentangkan Bajet 2008, kerajaan telah memperuntukkan RM12 bilion hasil daripada penjimatan subsidi petrol serta diesel untuk menaik taraf sistem pengangkutan awam dan penubuhan Kumpulan Wang Amanah Pengangkutan Awam (KWAPA) namun hasil yang diharap-harapkan belum tercapai. Yang jelas dalam pakej tersebut syarikat berkepentingan keluarga Perdana Menteri yang membuat untung kerana dianugerah kontrak kerajaan atas nama usaha meningkatkan pengangkutan awam. Dan ini pasti berlaku lagi kali ini.
  
  
• Kenaikan minyak akan mengheret kenaikan harga barangan keperluan dan perkhidmatan lain juga. Hujah kerajaan kononya akan mengawal atau ada cara mengawal harga juga karut , semalam sahaja jelas kerajaan gagal mengawal stesen minyak apabila lewat petang banyak stesen minyak yang tutup kononya atas alasan habis minyak tetapi kembali menjual minyak selepas jam 12 tengah malam dengan harga baru untuk membuat untung lebih. Kerajaan begitu lemah sehingga pemilik stesen minyak juga tidak menghormati kerajaan dan mengambil kesempatan terhadap penguna.
  
  
• Rebet tunai satu cara yang mengarut. Bayangkan bagaimana jika orang yang kaya memiliki kenderaan lebih dari satu maka kenderaan yang kurang digunakan juga mendapat rebet tunai. Sebaliknya orang yang tak berkemampuan yang hanya ada satu kenderaan menggunakan sepenuhnya kenderaan itu tentu malang bagi mereka.

contoh kiraan rebet tunai
Jenis Kenderaan : Proton Pesona
Kapasiti Tangki : 50 liter
Kekerapan minima isi minyak : 4 kali tangki penuh sebulan
Jumlah penggunaan sebulan : 50 L x 4 kali = 200 liter

Harga lama (RM1.92 per liter)

200 L x RM 1.92 = RM 384/sebulan x 12 bulan = RM 4608

Harga baru (RM2.70 per liter)

200 L x RM 2.70 = RM540/sebulan x 12 bulan = RM 6480

Maknanya beza setahun ialah RM 1872 tetapi rebet hanya RM 625.

• Tindakan ini yang umpama hadiah kepada rakyat yang mengekalkan BN sebagai kerajaan Pusat (walaupun dengan kemenangan yang boleh diragukan) tidak boleh di diamkan. Rakyat atau mana - mana organisasi digalakkan mempertingkat usaha kempen kesedaran dan bantahan terbuka. Protes - protes aman digalakkan khususnya di luar Kuala Lumpur.
  
  
• Rakyat perlu disedarkan kenaikan semalam bukan kemuncak, bulan Ogos ini harga minyak akan diapungkan mengikut pasaran dunia. Harga minyak negara tidak boleh dibandingkan dengan negara bukan pengeluar minyak, kerana sebagai negara pengeluar minyak jelas Malaysia antara negara yang menikmati keuntungan besar hasil minyak dan gas tetapi mendera rakyat dengan harga yang tinggi. Kerajaan kapitalis BN ini jelas bertindak 'double standard' kerana rakyat dikerah mengikut parasaran dunia tetapi koporat kaya seperti pengeluar tenaga bebas (IPP) dan TNB akan terus diberi subsidi dan kenaikan tarif yang menguntungkan mereka tetapi menzalimi rakyat. Harga kereta Malaysia contohnya tidak mengikut pasaran dunia mahal ada yang lebih 3 kali ganda pasaran dunia ini hanya untuk memastikan rakyat terus di dera tetapi kapitalis besar untung sakan.
  
  
• Seperti biasa setiap kali kenaikan rakyat di kerah berjimat.... tetapi bayangkan ketika rakyat derita malangnya elit politik terus menikmati hidup mewah. Contohnya didedahkan di Parlimen baru - baru ini bagaimana penasihat PM dibayar RM 1 juta wang rakyat.

PROTES akan mengadakan 'road show' seluruh negara menerangkan berkenaan isu ini dan untuk mobilisasi ke arah 12 Julai 2008.